MF Lurøy – Recoating og trykktesting av brannvannsledninger

Bakgrunn

Under planlagt vedlikehold av MF Lurøy ble det oppdaget strukturelle skader og nedbrytning av belegg på høytemperatursiden av alle fire bokskjølere.

I tillegg ønsket Boreal å gjennomføre trykktesting av fartøyets brannvannsledning for å oppdage og utbedre eventuelle lekkasjer før det ble tatt i bruk igjen.

Vi ble sendt ut fra Bergen med fullt utstyr for sandblåsing og overflatebehandling, samt utstyr for trykktesting og forbruksvarer. Arbeidet ble utført hos Westcon Helgeland i tett samarbeid med verftet og fartøyets tekniske mannskap.

Utført arbeid

Recoating av bokskjølere

Alle bokskjølerne ble demontert og utsatt for sandblåsing i et kontrollert miljø utenfor dokkhallen. Etter rengjøring med luft og vann for å fjerne sandrester ble overflatene belagt med Säkatonit Extra AR-F.

Trykktesting av brannvannsledninger

Vi gjennomførte trykktesting av fartøyets sprinkleranlegg/brannvannsledning. Alle dysene ble demontert, rengjort og merket for å sikre korrekt montering ved tilbakeføring. Hver ledning ble isolert og testet separat med et vanntrykk på 2,5–3,0 bar over en periode på 30 minutter. Lekkasjer ble identifisert ved hjelp av spraymerking, hvoretter verftet utførte nødvendig sveising før ny tetthetsprøving. Totalt ble 16 lekkasjer lokalisert og reparert – hovedsakelig i sveisesømmene, med noen få i selve rørene.

Resultater

Den nye recoatingen gjenopprettet full korrosjonsbeskyttelse på bokskjølerne, noe som sikrer pålitelig termisk ytelse.

Trykktestingen bekreftet at brannvannsledningen var intakt og sikret full driftsklarhet.

Det ble konstatert at beleggskadene sannsynligvis skyldtes luftlommer som hadde samlet seg i sjøvannskassen. Dette vil bli undersøkt nærmere for å forhindre at det skjer igjen. Til tross for at kjølerne bare var to år gamle, var beleggskadene uvanlig omfattende sammenlignet med tidligere enheter som holdt i over 20 år uten lignende problemer.

Gjennom effektiv koordinering og tett samarbeid med Boreal og Westcon Helgeland fullførte vi hele oppdraget innenfor den planlagte tidsrammen. Både de omlakkerte kjølere og det reparerte systemet for brannvannsledning er nå tilbake i drift, med forbedret pålitelighet og beskyttelse.